Котельников Александр Константинович: другие произведения.

Отчет: 2013-08-22 - 25 = Поход Ак за Доном у Серафимовича

[Современная][Классика][Фантастика][Остросюжетная][Самиздат][Музыка][Заграница]|Туризм|[ArtOfWar]
Активный туризм: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Помощь]
  • Оставить комментарий
  • © Copyright Котельников Александр Константинович
  • Обновлено: 02/07/2014. 100k. Статистика.
  • Отчет. Путешествие: , 14 км , Ноги
  • Дата похода 22/08/2013 {4 дн}
  • Маршрут: г.Серафимович - х.Пичугин - х.Новоалександровский - Глухомань лесо-степи - Дебри леса - р.Дон - г.Серафимович.
    •  Ваша оценка:
  • Аннотация:
    Двадцать ошибок взрослого мужика за три дня. Оптимистический триллер.
    •   
      2013-08-22 - 25 = Поход за Доном у Серафимовича = отчёт, АК
      или Двадцать ошибок за три дня
      
      Огромная благодарность
      доче моей Катюше
      за помощь в оформлении карт
      
      ___Хожу в лодочные походы где-то с 1983. 3-5 дней "заряжают" на полгода вперед. Потом ещё полгода предвкушаю новый поход. Но в последние 15 лет стало трудно найти компанию. Чуть что, сразу - семья, дети, дача, теща ... А может, стар я стал, неинтересен.
      "Но я не стар, я - Суперстар !"
      ___И если б я имел талант литератора, то назвал бы этот отчет о походе так -
      
      ДВАДЦАТЬ ОШИБОК ВЗРОСЛОГО МУЖИКА ЗА ТРИ ДНЯ.
      
      Впрочем, мне не привыкать - год назад я в одиночку шёл по тайге почти 40 часов. И ничего. Об этом и о поездке в Сибирь вообще, я загрузил в Интернет фото-видео-фильм = http://vk.com/video27044166_165053269
      ___Итак, лето заканчивается, а у меня "ни в одном глазу" - не могу найти компанию для похода. И район-то уже выбран - Серафимович, там я учился 8 лет. Там за Доном мы два раза в год, осенью и весной, отдыхали всей школой-интернатом возле речушки под названием Протока. Выезжали после раннего завтрака, возвращались к позднему ужину. Обедали в рощице у Протоки на краю огромного луга. А где-то там, на другом краю луга текла знаменитая казачья река Медведица, которая тоже впадает в Дон в нескольких километрах. 40 лет я там не был !
      ___Короче, в четверг 21-го августа я просматриваю через интернет прогноз погоды и вижу, что от лета остались 4-5 дней с температурой до 30 градусов и последние 4 теплых ночи ( 17-18 градусов ). Потом ночная температура снижается сразу до 14-15 градусов, что, по моему опыту, требует дополнительного утепления ( то бишь, дополнительного веса походной амуниции ). Просмотрел яндекс-карты ( что и стало потом одной из ошибок ), а также карты Гугл и Бинг. Посчитал расстояния, составил план, собрал вещи ( лодка, вёсла, палатка, одеяло, чашки-ложки, фонарик, бинокль и т.д. ), закупил еду. Всего груза получилось не менее 20 кг.
      ___А план был такой. Выхожу из дома в 6 утра 22-го.
      Около 7 часов сажусь в автобус на Серафимович, приезжаю туда в 12.
      До 14 часов добираюсь в хутор Новоалександровский за Доном ( 7-8 км ).
      До 16 часов какой-нибудь попуткой добираюсь до х.Седов ( точнее, даже ближе - до Медведицы у Седова ). Это еще 8-10 км. Хотя, возможен вариант - сразу в Серафимовиче нанять машину типа такси и проехать эти 15-20 километров до Седова за рублей 400-500 ( ведь маршрутка в городе на такое расстояние стоит 20 рублей ).
      До 17 часов готовлю лодку и начинаю плавание.
      В 20 часов становлюсь на ночлег, выпиваю и закусываю.
      23-го августа целый день плыву, курю, любусь природой, слушаю птичек. Медведица от Седова до Ярскова-2 не очень извилиста, поэтому можно, наверно, доплыть до самого устья Медведицы и заночевать уже на Дону.
      24-го плыву по Дону 2-4 часа, причаливаю у Серафимовича вблизи автовокзала. Если будет время и силы, схожу к зданию моей бывшей школы, посижу, помолчу, вспомню. Ну, а потом - назад в Волгоград.
      
      
      
      ___Но на самом деле получилось так...
      ___Как всегда перед походом я ночь не спал, работал с интернетом, где я веду несколько сообществ, наводил там порядок перед отъездом.
      В полшестого утра, когда надо было проверить вещи, присесть на дорожку и выходить из дома, выяснилось, что я не побрился. Конечно, можно было бы просто взять с собой бритвенный станок, но тут я и совершил первую ошибку - не вышел из дома вовремя. Короче, стал тщательно бриться.
      После бритья подхожу к компьютеру, чтобы выключить его, и вижу, что пришло электронное письмо от знакомого. И, чтобы не заставлять знакомого ждать ответа 3 дня моего похода, я решил быстренько на письмо ответить. Это самое "быстренько" вылилось в целый час, поскольку, во-первых, я вообще тугодум, во-вторых, потому, что ночь не спал, а, в-третьих, помешала привычка всё тщательно формулировать.
      Потом я ещё раз проверил по интернету прогноз погоды.
      Потом обнаружилось, что у походной куртки-штормовки отрывается пуговица, Пришлось срочно пуговицу перепришивать.
      ___Около восьми утра, когда я уже совсем собрался выходить, позвонил родственник, попросил дать ему, кажется ( сейчас, почти через полгода, уже точно не помню ), дрель и спросил, когда он может за ней заехать. Я сказал, что уезжаю и чтобы он пулей, ноги в руки, ехал ко мне за дрелью. Он согласился, и я ждал его 2 часа, нервно играя в компьютерные игры.
      К 10 часам родственник приехал и взял дрель.
      И опять я собрался, было, выходить, но понял, что проголодался. Срочно разогреваю еду и ем. Это тоже было ошибкой (второй), т.к. терялось время, а ведь поесть я мог бы и по дороге на автовокзал, купив пару-тройку пирожков.
      После еды я полчаса курил и обдумывал, а не поехать ли мне завтра. Таким образом была совершена третья ошибка ( нерешительность, подсознательно вызываемая досадой, что ехать придётся в одного ), т.к.потом выяснилось, что, выйди я из дома на полчаса раньше - сел бы на автобус раньше на час.
      ___Итак, в 11-00, как ошпаренный, хватаю вещи и выхожу - назад дороги нет.
      В 12 - уже на автовокзале - покупаю билет.
      В 13 - выезжаю в Серафимович.
      ___17-30. Автовокзал Серафимовича - это просто приспособленный строительный вагончик. Да и тот закрыт, судя по табличке, уже как полчаса. На площадке перед вагончиком пусто - ни людей, ни машин.
      Прохожий сказал, что где-то на вагончике есть объявление с номером телефона такси - мол, какой-то мужик подрабатывает. Действительно, на вагончике в разных местах и на разной высоте приклеена куча всяких бумажек с объявлениями. Ищу номер такси. Солнце палит и слепит, глаза слезятся до боли. Никак не могу найти бумажку с номером таксиста. Бросаю это гиблое дело.
      Что ж, это, наверно, тоже было ошибкой (четвертой), надо было доискать все-таки нужное объявление - и тогда, возможно, мой поход прошёл бы штатно.
      ___Осматриваю округу, замечаю невдалеке пару легковушек. Но в одной нет шофёра, а водитель другой - никуда ехать не хочет.
      Время поджимает. Иду к мосту через Дон, там можно расспросить ГАИшников, поймать попутку и доехать через мост по трассе на Михайловку до поворота на хутор Новоалександровский.
      До моста метров 300-400, но идти тяжело из-за жары и тяжелой поклажи. Дошел уже изрядно уставшим.
      ___Подхожу к ГАИшникам, молодым парням. Спрашиваю, далеко ли до поворота на Новоалександровский, будут ли ещё автобусы в ту сторону, где лучше всего стать, чтобы поймать попутку. Они спрашивают, кто я, что я. Вкратце объясняю.
      Ребята смотрят доброжелательно, даже чуть с уважением к моему походу. Говорят, что мне надо ехать недалеко, что после моста надо высадиться на остановке "Пионерлагерь" - мол, там и есть поворот на Новоалександровский.
      И показывают, где лучше ловить попутку, поскольку перед мостом соединяются 2 дороги.
      ___18-00, начинаю голосовать машинам. Проходит минут 10-15, но никто не останавливается. А время поджимает, начинаю поглядывать на солнце, которое уже далеко не в зените, хотя и шпарит вовсю.
      Наконец, остановилась "Газель", шофёр пригласил в кабину. Сажусь, постаравшись весело и быстро забросить в кабину сначала вещи. Понятно, что не зря я суетился - уж очень не хотелось, чтобы шофёр начал ворчать из-за большой поклажи и запросил бы за 4-5 километров рублей, эдак, 100.
      Когда мы уже тронулись, шофёр признался, что его попросили подвезти меня ГАИшники.
      Молодцы, ребята - вот это по-русски ! Когда закончу этот отчёт, обязательно напишу им благодарность на работу и, если получится связаться с ними, покажу им это свое сочинение.
      ___Итак, переехали через мост. Шофёр не местный - едет транзитом в Михайловку - спрашивает, где меня высадить. Я говорю, что зрение у меня, плохое, что надо высматривать поворот на пионерлагерь или на Новоалександровский.
      Проехали пару километров. Шофёр говорит, что нет ни каких табличек, ни остановки, ни поворота - ни слева, ни справа.
      Я говорю, что хреново, мол, - нет даже асфальтовых отростков в 5-10 метров, которые бывают обычно на поворотах с трассы к близлежащим селениям.
      Проехали ещё пару километров - нет вообще ничего : ни указателей, ни остановок, ни поворотов, ни отворотов. Начинаю по-настоящему волноваться. Однако, "спешиваться" в, так сказать, чистом поле не решаюсь, а решаю доехать до чего-то определённого.
      Едем, я тихо ругаюсь. И вот, через 4-5 минут показывается хутор и указатель - "Пичугин". Ёлы-палы, да мы ж проехали на 6-7 километров дальше нужного !
      Видя, что шофер тоже расстроен моей бедой, извиняюсь перед ним, а за подвоз протягиваю 50 рублей. Но он отказывается, а мне желает удачи.
      ___Спасибо ему, ещё одному доброму человеку на моем пути !
      А мне приходится признать ещё одну (пятую) ошибку - не задал милиционерам-ГАИшникам конкретный вопрос : какой признак имеет нужный мне поворот на Новоалександровский.
      ___Что ж - перехожу дорогу и подхожу к крайнему дому Пичугина. Слава богу, хозяйка в это время была во дворе близ калитки.
      Нового, правда, она ничего не сказала - только то, что сегодня никаких автобусов в сторону Серафимовича, наверняка, не будет. Но зато хуторянка наполнила водой мою полуторалитровку и так доброжелательно пожелала удачи, что мне стало легче.
      А принял я тяжелое решение - не ловить попутную машину на месте, а идти назад 6-7 километров пешком, попутно голосуя.
      ___18-30. Двигаюсь - за плечами лодка, в руках палатка и весла. А большой, 1970-х годов портфель с едой, водой и всякими походными причиндалами я несу на загривке, наклонив голову, и сам немного наклонившись. Со стороны зрелище не из веселых, да и мне не очень весело. А по-другому не получалось - нести в руке толстый, почти 10-килограмовый портфель было очень неудобно - он всё время бился и терся о ногу со всеми, как говорится, вытекающими. Так что идти приходится не быстро, храня равновесие - чтобы портфель не свалился.
      Иду. Жара. Тяжёлая ноша. Останавливаюсь для отдыха через каждые 200-300 метров.
      ___Самое трудное - процесс навьючивания и развьючивания вещей. О, это было похоже на заклинание, на священный обряд, на исполнение мантры, на мазохистскую гимнастику !
      Исходное положение - вещи на земле, я стою и тупо смотрю на них.
      Движение 1 - зажигаю в глазах упрямую решимость.
      Движение 2 - сажусь на небольшой мешок с палаткой.
      Движение 3 - изловчаюсь и завожу-цепляю лямки мешка с лодкой за плечи.
      Движение 4 - встаю с лодкой за плечами.
      Движение 5 - наклоняюсь, беру двумя руками портфель, поднимаю его над головой, наклоняю голову, завожу за голову портфель, опускаю его на загривок.
      Движение 6 - аккуратно, чтобы портфель не свалился, наклоняюсь ещё раз, беру в руки палатку и весла. Выпрямляюсь.
      Движение 7 - начинаю идти. Иду, сколько могу.
      Потом "через не могу" проделываю движения 6, 5, 4, и 3 в обратном порядке.
      Потом отпускаю руки и балдею, то есть, валяюсь без признаков жизни минут пять.
      Потом встаю, оглядываюсь, оцениваю обстановку - и перехожу в исходное положение.
      ___За час, сделав 6-7 остановок, я прошел около 2 километров, голосуя всем машинам, включая две пожарных. Возможно, водителей отпугивал мой большой багаж. Жаль только, что пришлось раза 3-4 зазря вставать, если машины проезжали, когда я отдыхал в положении лежа.
      ___19-30. Остановилась (опять) "Газель". Бросаю вещи в кузов, сажусь в кабину.
      Поехали. За две минуты быстро рассказываю водителю - кто я, что я, зачем, почему и как. А ещё через 2 минуты он останавливает машину и говорит - вот, мол, остановка и поворот к Новоалександровскому.
      Мягкий знак ! Может, когда-то, лет 20-30 назад, ещё при Советской власти здесь и стояла какая-нибудь холобуда ( и, наверняка ведь, стояла ) - но вместо привычной остановки я увидел просто клочок вытоптанной земли в 3 кв. метра у шоссе, на опушке вдольдорожной лесополосы.
      ___Шофёр, этот ещё один замечательный человек на моем пути, денег не взял, а пожелал успеха. Я, уже вдогонку, крикнул, что мы победим !
      И тут я понял очередную (шестую) свою ошибку. Ведь у меня же есть видео-фото-аппарат, и я мог бы запечатлеть, а потом и показать в интернете добрых людей, которые мне помогали и подсказывали - и ребят с поста ГАИ, и шоферов, и казачку, рассказавшую, как узнать поворот на Новоалександровский и всех, которые встретились позже.
      Признаю, люди добрые, что усталость и нервотрепка не извиняют меня.
      ___Но надо двигаться, надо торопиться. Нахожу вблизи малоприметную дорогу, отходящую от шоссе и через метров двадцать ныряющую в лесополосу. Она хоть и накатана, но узкая ; а по краям высокая трава сильно скрывает дорогу, делая её мало заметной с проезжающих машин.
      Делаю 20-минутный марш-бросок всего с одной остановкой ( хорошо, что жара начала спадать ) и вхожу в хутор Новоалександровский.
      Вижу за невысоким забором одного из дворов трёх мужиков, ремонтирующих легковушку. Ещё одна легковушка стоит рядом. Подхожу.
       - Здорово дневали !
       - И Вам не хворать.
       - Мужики, довезите до Седова. Вот 200 рублей.
       - Не, не поедем.
       - Вот 300 рэ. Меньше, чем за час ведь можно управиться.
       - Не, не поедем.
       - Ну вот 500. Это весь мой резерв.
       - Не, не хотим никуда ехать.
      ___В общем, хотя бы воды они дали - теперь у меня опять была полная полтора-литровая пластиковая баклажка. И подсказали, по какой дороге надо выходить из хутора.
      Ещё один 20-минутный марш-бросок с одним передохом. Передо мной брод через Протоку.
      ___К счастью, недалеко под деревом сидела подвыпившая бодрая компания о трёх женских головах из местных. Подхожу и весело спрашиваю про дорогу на Седов. Однако, усмотрев, видимо, в моей веселости проявление последних сил, женщины ответили серьезно. Они сказали, что только эта дорога, через брод, ведет на Седов.
       - Да вы присядьте, отдохните, - сердобольно предложили женщины.
      Но у меня и вправду не было времени.
      Не было у меня уже и сил развьючивать вещи, снимать кеды, засучивать штанины - поэтому ( тем более, что женщины смотрят ) перехожу речушку напролом, не останавливаясь ни до, ни после нее.
      Ещё через сотню метров, еле волоча ноги в намокшей обуви, выхожу из левады на развилку дорог на краю упомянутого в начале рассказа огромного луга.
      Влево, прямо и вправо на километры простирается безлесая равнина с невысокой, ниже метра, пропаленной солнцем зелено-оранжевой травой. Где-то там, по всему периметру луга виднеется полоска леса, а слева, куда луг простирается дальше всего, даже видны холмы за Доном.
      ___20-10. Момент захода солнца. Но ещё совсем светло, на небе ни облачка.
      После развилки иду еще несколько метров по дороге прямо, т.е. на луг - и почти падаю для отдыха и перекуса.
      Правую дорогу вдоль левады оставляю без внимания - на картах Яндекса её вообще нет, а дорога на Седов идет сначала на середину луга, как бы перпендикулярно Медведице и параллельно Дону ( но против его течения ), а потом поворачивает вправо на северо-запад.
      Вот она, (седьмая) ошибка - я доверился Яндекс-картам. А надо было внимательней изучить на Вики-Мапии вид с какого-нибудь спутника. Хотя, и это не гарантия успеха. Виды со спутников бывают, иной раз, 2-3-летней давности. Некоторые дороги, как я сам убедился, настолько успели зарасти и засориться, что ни проехать, ни пройти.
      ___Итак, лежу, привалившись к мешку с лодкой - курю, смотрю в небо, слушаю птичек - у пыльной дороги, далеко от реки. Целых 2 минуты. Потом начинаю перекус.
      Вдруг из-за деревьев со стороны брода показывается УАЗик ( "киношный" фургон ) и через несколько секунд уже подъезжает к развилке. Я привстаю в надежде, что машина поедет по моей дороге. Но - нет, УАЗик поворачивает направо вдоль левады.
      До него всего десять метров, но я не пытаюсь его остановить и, хотя бы, расспросить про дорогу на Седов - слишком сильно устал, и сознание было заторможено.
      Это была уже восьмая моя ошибка. Потому что именно та, правая дорога была короче - по ней и ездят машины в Седов.
      ___20-20. Начинаю марш-бросок на середину луга, где, по картам, дорога должна повернуть градусов, эдак, на 45 вправо а потом почти прямо идти 6-7 километров до Седова. Но, так как мне и не нужно попасть в сам хутор, а только дойти до реки перед ним, то я рассчитываю на 5-6 километров.
      В общем, рванул я с оптимизмом, рассчитывая, хотя бы к полуночи, достичь реки. Иду, стараюсь. Дорога - нормальная полевая. Иногда от нее то вправо, то влево постепенно отворачивают ( т.е. сначала идут метров 50 почти параллельно ), а потом уходят кудв-то в сторону ( куда, из-за травы не видать ) малоезженые дороги-отростки. Всего, за час, таких ответвлений было 5-6, но я их в расчет не брал, т.к. был уверен, что именно моя дорога ( мощёная, по сравнению с ними ! ) - главная, и что моя дорога повернёт, наконец, резко вправо, в сторону Седова.
      ___Идти было, конечно, не легко. Иду минут 5 - исполняю обряд развьючивания - сижу тупо 5-10 минут - исполняю обряд навьючивания - опять иду. У меня хорошая нервная система, устойчивая психика. Я знаю, что идти надо не менее 4 часов подряд. Я знаю, что надо выдержать этот марш - иначе, придется как-то ночевать то ли в чистом поле, то ли в лесу. Причём, место рядом с дорогой выбирать, пожалуй, опасно - мало ли кто будет проезжать мимо меня спящего. А подбирать место для палатки поодаль дороги в темноте - хрен знает куда можно, например, провалиться. И, главное, я знаю, что нельзя допускать даже мысли ( и пол-мысли, и четверть-мысли ) панической, полe-панической или хотя бы четверть-панической - но надо делать, что должно. Вот я и шел упрямо вперед.
      ___Через полчаса навстречу проезжал "Москвич". Но я его не остановил, ни о чем не спросил, развернуться и подвезти меня не попросил. Да и в самом деле - люди к ночи возвращаются домой, им надо с дороги еще какие-то домашние дела сделать, по хозяйству что-то успеть. Какой уж там разворот !
      ___21-20. Почти стемнело, Чуть видна догорающая заря. В воздухе небольшая то ли дымка, то ли хмарь какая-то, поэтому взошедшая полная Луна светит плохо.
      Идти всё труднее - и от усталости, и от того, что дорога всё-таки не ровная, а значит, идти надо осторожнее.
      Я начинаю понимать, что к полуночи до реки у Седова не доберусь, что доберусь часа в 2-3 ночи - если, конечно, не заплутаю.
      ___Навстречу едет трактор "Беларусь" ( изобретён, кстати, в 1952, т.е. в эпоху товарища Сталина ), на прицепе - арба с огромным стогом сена, выше и длиннее самого трактора в 2 раза. На ходу арба со стогом раскачивается, и просто удивительно, как она не заваливается набок и не заваливает за собой трактор. Останавливаю, расспрашиваю парня-тракториста. Он говорит,
      что от развилки на опушке левады я прошел километра полтора,
      что мне надо было идти не прямо, на луг, а вправо вдоль левады,
      что до реки у Седова ( правее по моему движению ) - 6-7 километров,
      что, если и дальше идти строго прямо ( а если возникнут сомнения, какая дорога "прямее", выбирать лучшую ), то до Медведицы около 2-х километров,
      что, если забирать левее, в сторону Ярского-2, то до реки почти 4 километра.
      Благодарю тракториста, прощаюсь. Видя, с какой жалостью он смотрит на меня и разговаривает, стараюсь быть бодрым. Иду дальше.
      ___22-00. Заря погасла. Под ногами серая дорога, вокруг оранжево-зеленая ( днём), серая от пыли трава. Несильно светит серо-голубая Луна. Впереди, кажется, просматривается, чёрная полоска леса. Больше вообще ничего ни с какой стороны не просматривается.
      Подхожу к очередному разветвлению пути - чуть влево и чуть вправо расходятся две дороги, явно плоше моей, но моя дорога (прямо), хоть и становится хуже, однако, остается все же более заметной. Ёще раз убеждаюсь в этом, развьючившись, нацепив на лоб фонарик и пройдя по каждой дороге пару десятков метров.
      Падаю для отдыха. С этого момента, мне кажется, до конца похода я уже ни разу не отдыхал сидя - только лёжа.
      Итак, если пойти правее, то через 6-7 часов я, может, дойду до Медведицы близ Седова. Это было бы хорошо, так как от Седова до Ярскова-2 можно плыть целый день ( а потом ещё день по Медведице и Дону до Серафимовича ) и ловить кайф единения с природой, ради которого я и хожу в походы. Но где-то вскоре надо становиться на ночлег, поскольку, во-первых, я уже вымотался, во-вторых, потому что ночью идти трудно да и, в-третьих, даже если я буду идти по нужной дороге, ночью вряд ли будет попутная машина. Т.е., наверняка, я приду к реке не раньше полудня, поход мой удлинится, минимум, на сутки, а сил будет потеряно очень много.
      Если же возьму левее, то, возможно, через 3-4 часа выйду к Медведице выше или напротив хутора Ярской-2 ( он тоже находится за рекой ). Но, во-первых, я, опять же, устал - т.е. по пути придется все-таки где-то остановиться и заночевать ( и, по всей видимости, в лесу ). Во-вторых, из запланированных на время похода 15-20 часов на воде ( а это тот минимум, ради которого стоит тащить с собой лодку за сотни километров ) останется лишь около 10 часов, поскольку сократится длина водной части похода.
      Короче, я решил идти прямо, третьей дорогой, по сравнению с другими, как я уже отметил, мощёной - и до реки ближе, и водный путь потом длиннее второго варианта.
      Правда, были у меня сомнения. В ночной тиши, вдалеке, немного левее, километра за 3-4 лаяли собаки. Вероятно, там и был хутор Ярской-2. Собаки - это хорошо, этот ориентир лучше, чем движущаяся по небу Луна. Так что у меня был дополнительный аргумент в пользу направления на Ярской - но и очевидно было, что сил дойти до собак без ночёвки у меня не хватит.
      Кроме того, в темноте я могу ( или уже "смог" ) напутать дороги - какая главная, какая "прямей". И, наконец, я знаю, что некоторые наши лесостепные дороги иногда ведут на какой-нибудь лужок, на сенокосную поляну и там заканчиваются тупиком. В таком случае приходится возвращаться назад до, не всегда близкой, развилки - в моей жизни была пара таких недоразумений. Поэтому, кстати, с молодости я люблю водные походы - ведь реки тупиком не заканчиваются.
      В общем - тут ли, чуть раньше или чуть позже - я совершил ( девятую) ошибку с выбором дороги.
      ___22-10. Продолжаю двигаться дальше. К сожалению, серо-голубой свет фонарика мало помогает ( почему-то слабому ) серо-голубому свету полной луны. Скорость моего передвижения из-за этого, и просто из-за общей усталости, все время снижается. Проклятая луна светит плохо - дорогу видно только на десять метров. Точнее, видно, что дорога есть, в принципе - но неровности плохо видны даже под ногами.
      Опять, даже чаще, через каждые, примерно, 200 метров в темноте встречаются то ли развилки, то ли просто временные раздвоения дороги. Один раз встретилось даже нечто вроде перекрестка. А ещё, стало трудно определять, какая же дорога лучше, т.е., "главнее" - потому что ухудшилось качество моей "прямой" дороги, и она стала похожа на другие.
      Упорно продвигаюсь вперед, каждые 200 метров из последних сил исполняя мазохистскую гимнастику навьючивания и развьючивания. Самое досадное - на каждый 1 отдых приходится 2 гимнастики.
      Но постепенно обстановка вокруг меняется. У дороги и поодаль стали появляться силуэты отдельных кустов и деревьев, трава стала чуть выше, впереди чётко обозначилась чёрная полоска левадного леса. В общем, я достиг предлесной саванны.
      ___23-00. Луна взошла выше, стало заметно светлее, но лишь чуть-чуть виднее, т.к. она окрашивает все в одинаковый цвет. Дорога постепенно "рассасывается", становится немного заросшей и неровной - уже несколько раз я чуть не упал, споткнувшись.. До левадного леса около 100 метров. Но дорога поворачивает направо, вдоль него, т.е. фактически, вдоль ( и как бы против течения ) невидимой и, наверно, ещё далёкой отсюда реки.
      Близостью леса я не обольщаюсь. Полосы левадного леса вдоль рек могут идти не в один ряд, расширяясь и сужаясь, извиваясь, и прерываясь. Между этими полосами - впадины, ложбины, старицы и просто очень пересечённая местность с отдельными кустами и деревьями среди высокой травы. Знаменитые пойменные заливные сенокосные луга - они бывают обычно перед первой лесной полосой - а почти все остальное пространство до самой реки изобилует упавшими ветками, сучьями, упавшими мертвыми деревьями и просто сухостоем. Многие места лесов и ложбин между ними, тоже, как правило, густо поросших, являются непроходимыми - особенно там, где скапливается всякая древесина, нанесённая половодьями.
      Так что радоваться лесу было ещё рано. Ведь неизвестно, насколько он густой. И неизвестно, сколько, вообще, до реки - то ли 100 метров, то ли километр. Да и не ночью же это проверять-испытывать.
      Я смертельно устал, хочется просто упасть и спать. Но ещё больше мне хочется закончить день хоть каким-то положительным результатом, и я решил проверить, а не повернёт ли вскоре дорога в сторону реки через лес. В полуобморочном состоянии делаю еще 2 перехода по свернувшей направо дороге.
      ___23-30. Дорога, кажется, совсем "рассосалась". Единственное, что хорошее в этой ситуации - вряд ли сюда кто-то поутру ( тем более, ночью ) заедет и увидит меня мертвецки спящим. Сюда, может, и неделями никто не заезжает.
      ___Прямо на открытом месте недалеко от кутов расчищаю от сучьев площадку. Раскатываю палатку, не разворачивая дно на всю ширину - получается односпальная постель. Опасаясь, что усну "на ходу", поскорей достаю летнее байковое одеяло, одеваю ещё одну рубашку, застёгиваю все пуговицы военной ветровки.
      Опасаться мне нечего. Люди здесь редко бывают. Змеи спят, а утром они такого большого не тронут. Жуков ядовитых в наших краях нет. Хищники летом на людей, да ещё прокуренных, не нападают. А если что со мной, спящим и случится - так, чему быть, того не миновать.
      ___24-00. Курю. Все, отбой !
      
      
      
      ___23 августа, 03-00. Просыпаюсь несколько раз от холода. Сам удивляюсь, что меня, с такого устатку, может что-то разбудить. Но с этим надо что-то делать, потому как голова болит от недосыпа, а от холода трудно уснуть.
      Достаю водку, выпиваю-закусываю 150. Мне резко хорошеет, находит гармония с миром. Крепко засыпаю с мыслью :"А по'фигу !".
      ___10-50. Просыпаюсь в поту от жары. Солнце почти в зените. Сразу начинаю оценивать обстановку. Если смотреть на запад, в сторону предполагаемой реки, то картина получается следующая.
      Влево от меня идет полузаросшая дорога, по которой я пришёл. Напротив меня, в 50-100 метрах стоит стена левадного леса. Эта стена неровной полосой тянется далеко влево - может, до самого Дона, перпендикулярно последнему ( а вдоль Дона угадываются уже его прибрежные леса ). Самого Дона, естественно, не видно - виден немного лишь задонский высокий холмистый берег.
      Вдоль границы левадного леса, и тоже до самого Дона, тянется неширокая ( где 100, а где метров 300 ) полоса местности, которую я называю русской саванной или предлесьем. Здесь кусты и деревья растут одиночно и группами, здесь встречаются и плоские заливные сенокосные луга и участки с очень неровной почвой - впрочем, неровности скрываются густой высокой травой, покрывающей всё предлесье. И хотя, по правде сказать, всех деталей мне не видно ( по причине плохого зрения и по той простой причине, что стою ведь я не на горе, а на таком же ровном месте ), но наши лесостепи я знаю, люблю - и дорисовывать детали мне не трудно.
      Напротив и правее меня стена левадного леса немного поворачивает в мою сторону, наискось пересекает мысленно предполагаемое продолжение дороги и, видимо, заканчивается, смешиваясь с обычным лесом справа и справа-сзади от меня.
      Дорога, оказывается, и вправду имеет продолжение - две слабых колеи поворачивают немного направо и уходят в лес.
      ___Чувствую себя нормально. Надежда и любопытство бодрят меня. Еле заставляю себя поесть, и, бросив вещи, приступаю к поиску пути.
      ___11-10. Первым пробую, конечно, вариант с дорогой. Она идет по густому лесу, в котором преобладают какие-то высокие кустарники и невысокие деревья. Иду 100, 200, 300 метров - поворота налево к реке нет. Даже наоборот, дорога поворачивает еще немного правее. Такое впечатление, что либо она ещё несколько километров идет как бы вдоль реки, либо вообще потихоньку поворачивает назад, на Новоалександровский, либо где-то заканчивается тупиком. Короче, возвращаюсь на исходную позицию, к вещам, за которые я всё-таки волнуюсь.
      Вот она, десятая, "юбилейная" ошибка - а надо было спрятать вещи и проверить дорогу дольше. Впрочем, в тех условиях, это допустимая ошибка.
      ___11-40. Пробую преодолеть лесополосу рядом с местом ночёвки. Это удается за 10 минут, и я попадаю на открытую местность с высокой, метр-полтора, травой и частым мелким кустарником, немногим выше травы. А впереди, метров за двести, видна ещё одна левадная стена-полоса.
      Пробую идти в сторону этой полосы. Оказывается, что это очень непросто даже без вещей - везде ямки, впадинки, ложбинки-лощинки. Всё это, повторюсь, покрыто ( и скрываемо ! ) густой высокой травой и кустарником. А кроме того, местность напичкана-нашпигована принесённым половодьем сушняком, от мелких сучьев вплоть до целых стволов деревьев.
      Через пять минут я понял, что до упомянутого виднеющегося ряда деревьев можно с вещами добраться часа за два, а то и больше. А близко ли там река, последний ли это ряд - неизвестно. И еще, нельзя не брать в расчёт, что полосы левадного леса далеко не всегда строго параллельны реке, а параллельны они старицам, ерикам и т.п. - поэтому, ориентируясь на них, можно сильно удлинить свой путь.
      Что ж, возвращаюсь к вещам.
      Объективно, мой отказ от этого варианта - одиннадцатая ошибка. Пойди я этим путём, к вечеру уж точно был бы на Медведице, по прямой до которой по моим расчётам было не больше 500 метров. Да, я был бы полумертвым от потери сил на борьбу с препятствиями - но до реки дошёл бы. А вот субъективно - это допустимая в тех условиях ошибка. Ведь нам не всё дано предугадать ...
      ___12-00. Третий вариант - иду по дороге в сторону, откуда пришёл вчера, до последнего поворота ( это метров 300 ). Высматриваю, не пропустил ли какую плохонькую дорогу или тропинку, ведущую сквозь левадную полосу, вдоль которой я шёл последний отрезок пути. Быть может, впотьмах тропинку я мог не заметить. Но, нет, такой ни дороги, ни дорожки, ни тропы и ни тропинки не находится.
      Тогда пробую пробиться через лес там, где, как мне показалось, есть звериная тропка. За 10 минут я прошел метров 20 ( замечу, без вещей ) и понял, что этот вариант пути намного хуже двух первых. К тому же, никакого просвета впереди не было - в этом месте лес и не собирался заканчиваться.
      Делать нечего, возвращаюсь на исходную.
      ___12-30. Время поджимает, жара усилилась до 30 градусов. Уже середина 2-го дня ( якобы, водного ) похода, а у меня, что называется, ни в одном глазу, т.е. ещё до реки не дошёл. Собираюсь с мыслями, делая "решающий" перекур, и выбираю совсем новый, четвёртый вариант пути.
      Решаю идти назад до ближайшей развилки, развернуться и выбрать левую дорогу, т.е.дорогу в направлении Ярского-2. По моим расчетам : 1 час - до развилки, потом 2-3 часа до Медведицы. Конечно, с моей тяжёлой поклажей да по жаре идти трудно, но это все же легче, чем по буеракам и буреломам. Ну, и главное, при свете дня я надеялся не заблудиться ни в полевых дорогах, ни в лесных.
      Короче, исполняю "мантру" с вещами и, согбенный, пускаюсь в путь.
      ___13-30. Вот она, развилка. Поворачиваюсь на 180 и шагаю на левую дорогу. Она не хуже, а лучше той, по которой я пошёл вчера ( вот, где я напутал, наверно, с дорогами ! ). Видно, что по ней в день проезжает несколько машин. А сама дорога направлена на юго-запад, точно, как мне кажется, на Ярской.
      Я уже сильно устал, но меня бодрит надежда, что, может быть, кто-то подвезет. В общем, решаю не торчать с призрачной надеждой на развилке в чистом поле, как хрен во лбу, а решительно начинаю как бы новый поход.
      ___14-00. Опять развилка. Одна дорога, совсем немного получше, берет чуть левее, а другая, совсем немного похуже - чуть правее. Опять приходится гадать, что выбрать.
      Идти правее значит, возможно, выйти к реке немного выше по течению. Это хорошо. Но так же возможно, что эта, малоезженая дорога в лесу станет извилистой, намного удлинится или вообще заведет в тупик. Только не это - хватит с меня уже этих лишних метров и тупиков !
      Решаю идти по левой, чуть лучшей дороге, потому как уверен, что она, хоть и дольше идёт по открытой местности ( а значит, по жаре ), зато скорее ( т.е. менее извилисто ) пройдёт через леваду у Ярского. Да ведь и неотрицательная вероятность, что меня подвезут, на лучшей дороге выше.
      ___14-30. Сделано еще 2 перехода с остановкой и, соответственно, двумя циклами мазохистской гимнастики. Почти падаю на отдых. Пять минут ничего - ни ощущений, ни звуков, ни мыслей.
      Потом автоматически, в соответствии с алгоритмом, встаю, оглядываюсь, оцениваю обстановку. Далее должно последовать направление взгляда на вещи и зажигание в глазах упрямой решимости.
      Но что это ?! Шпрехен зи доич ! Мягкий знак !
      Пока я шёл, немного нагнувшись под портфелем, и смотрел под ноги - дорога незаметно повернула левее и теперь направляется точно на юг, к Дону !
      ___Лихорадочно пробую, можно ли напрямик через бездорожье вернуться на дорогу, которая пошла правее. Через десяток метров вертаюсь к вещам. Так же лихорадочно обдумываю, что делать.
      Чтобы пройти 300-400 метров по такому, мягко говоря, неровному полю на ту, правую дорогу, нужен, примерно час. Если вернуться к развилке и пойти по правой дороге - тоже нужен час.
      Но за тот же час я могу пройти километр по нынешней дороге, потратив сил, наверно, даже меньше. Во-вторых, чем чёрт не шутит, дорога может ведь опять повернуть к Ярскому - тем более, что до него пока ближе, чем до Дона. Наконец, в-третьмх, вдруг меня всё-таки подвезут - ну, хоть сколько-то, хоть куда-нибудь, в любую сторону - лишь бы ближе к любой реке. По нынешней дороге это вероятнее.
      ___Итак, начинаю передвигаться по дороге, уже выбранной, совершив тем самым второй раз подряд одну и ту же, уже двенадцатую ошибку. Правда, догадался я про ошибку, только вернувшись уже домой. Дело в том, что со мной была половинка ( т.е., фактически, монокль ) старого доброго "цейсовского" 8-кратного бинокля.
      Если озираться на том огромном ровном лугу, на котором я находился, то густая смесь диких трав до метра высотой, покрывающая луг, скрывает такие, например, детали, как недалеко или, тем более, далеко проходящие дороги. И уж, конечно, - это верно для моего зрения. Вот, допустим, смотрю я вперёд и вижу, что дорога через 100 метров немного поворачивает и скрывается за травой - но куда потом идёт дорога, поворачивает ли она куда-либо, этого уже не вижу.
      Так что и на предыдущей развилке, и сейчас я совершил ( наверно, в силу умственного отупления от жары и физической усталости ) одну и ту же ошибку - не вспомнил про бинокль, не воспользовался им. А ведь, вполне возможно, что я разглядел бы, куда ведёт моя дорога. И продолжение похода могло пойти по-другому ...
      Короче, иду дальше, твердя сквозь зубы, что "все дороги ведут в Рим".
      ___15-00. Сделано ещё два 15-минутных ( включая в каждый время отдыха ) перехода под палящим солнцем. Сознание в тумане. Да я и сам стараюсь ни о чем не думать. Я психолог, я знаю, что, сознанием надо управлять, что в трудных ситуациях нельзя допускать ни панических, ни даже просто пессимистических унылых мыслей. А для большей гарантии лучше вообще не думать ни о чем, кроме выполнения конкретной задачи.
      ___А события развиваются по сценарию "хуже, ещё хужее". Дорога повернула ещё левее, т.е. юго-восточнее, и, т.е., к Ярскому она меня не приблизила, а приблизила немного только к Дону.
      Кстати, дорога подошла по касательной к лесному массиву, выступающему слева на луг почти до середины. Сначала-то я обрадовался ( насколько может обрадоваться изможденный человек с отключенной чувствительностью ), что, может, этот лес обрамляет изгиб речушки Протоки, что я смогу хоть умыться. Но, пролезши вглубь леса на десяток метров, я нашёл лишь полувысохшее болотце.
      ___Возвращаюсь к вещам и тут вижу подъезжающий со стороны Дона "жигулёнок". Голосую, "жигуль" останавливается". В салоне сидят четверо - полнотелый мужик-водитель, 2 полнотелые женщины и ребёнок-подросток. Свободного места нет, так как на заднем сиденье ещё лежат какие-то вещи - видимо причиндалы для отдыха на Дону.
      Буквально минуту разговариваю с шофёром. Ничего нового или интересного он мне не сообщает. Говорит, что до Дона 3-4 километра, но это я и сам вижу. Говорит, что отсюда или поблизости напрямик через луг дороги к Ярскому нет - однако, это тоже было ожидаемо.
      Я говорю, что жаль, мол, потому что я немного заблудился. Мне нужна была их реакция на это, чтобы попросить подвезти меня хоть до куда-нибудь. Но ни шофёр, ни тетки, ни даже подросток никак не отреагировали и никакого интереса к мужику с 4-мя вещами посреди степи, да ещё заблудившемуся, не проявили.
      И тогда мне представилось, как они, если попрошу подвезти, сделав крюк до Медведицы у Ярскова или вернувшись к Дону, будут отнекиваться, говорить, что устали, будут говорить, что торопятся, что их вызвали срочно домой, например, с турбазы. В общем, не стал я ставить их в такое положение, не стал заставлять их врать. Мне просто стало противно, и я сухо простился.
      ___Но, как только они уехали, я опомнился и трижды пожалел, т.к. понял, что совершил три ошибки.
      Тринадцатая (чёртова) ошибка в том, что вообще не попросил подвезти. Неправильно расставил приоритеты. Оказалось, что у меня еще есть эмоции, и эти слабые эмоции перевесили ещё более ослабший рассудок. А надо было попробовать - чем чёрт не шутит...
      Четырнадцатая ошибка - не надо было их жалеть. Если они хорошие люди, то ситуацию поняли бы и нашли бы возможность помочь заплутавшемуся путнику - и рады сами были б. А если не хорошие - то пусть бы они поёрзали, оправдываясь, кривясь и морщась в присутствии ребёнка. Мне-то, уж точно, хуже бы не стало.
      Наконец, пятнадцатая ошибка в том, что я забыл, что у меня ведь вода заканчивается. А солнце высоко, и колодец, как говорится - далеко.
      ___Итак, продвигаюсь дальше, "рвусь из сил, изо всех сухожилий". Только ни о чём не думать, кроме необходимости пройти это пекло, дойти до реки - до любой.
      Теперь, уже после похода, я даже рад, что судьба предоставила мне еще одну возможность убедиться - моральный настрой и сила духа сильнее обстоятельств. Это дорогого стоит : такая убеждённость поддерживает и делает человека оптимистичным и устойчивым на месяцы и годы вперед.
      ___Но вернемся к походу. Так вот, на очередном привале я мысленно призываю на помощь всех великих с их мудрыми ёмкими вдохновляющими наставлениями и советами. Первым приходит на помощь товарищ Сталин :"Нет таких крепостей, которые большевики не могли бы взять!". Круто ! Я подымаюсь и начинаю передвигаться дальше, мысленно твердя сталинский завет. А концентрация внимания на одной мысли помогает мне, в свою очередь, защитить сознание от других, плохих мыслей так, чтобы эти мысли в сознание не прорвались.
      ___15-30. Пройдено ещё полкилометра. Дорога идёт в сторону Дона на юг-юго-восток вдоль леса слева. А справа все тот же огромный луг. Простор настолько велик, что за полчаса я не продвинулся, кажется, ни на сколько.
      Почти ничего не чувствую. Только всеобщую тяжесть собственного тела. И еще - чувство долга. Я должен позвонить дочке.
      Звоню. Связь хорошая, даже отличная. Сообщаю доче, что приветствую её из родных наших казачьих степных просторов, которые, уж конечно, лучше гор. Говорю, что до воды я ещё не добрался, что путешествие удлинится, наверное, на один день - т.е.завтра к вечеру домой я вряд ли вернусь.
      ___Кстати, позвонить сейчас было лучшим, пожалуй, моим решением за все время похода. Потому что в дальнейшем попытки кому-нибудь позвонить натыкались на странное сообщение на экране мобильника от оператора связи, типа "доступен только экстренный вызов".
      ___16-00. Солнце жарит, но потеть, кажется, уже нечем - кончилась вода.
      Между тем, стало заметно, что лес вдоль Дона немного приблизился, а предполагаемое местонахождение Ярского стало немного дальше - к тому же, теперь он дальше, чем Дон. А кроме того, стало очевидно, что до Ярского я не дойду, даже если, вот сейчас, к нему пойдёт какая-нибудь тропа или дорога. Так что прощай, Медведица, и прощай, водный поход - поскольку дорога ведёт к Дону прямо напротив Серафимовича, а простое переплытие Дона не есть водное путешествие, но есть пошлость и жалкая на него пародия.
      ___Вывод, конечно, мрачный, но самое хреновое, что из-за него в голове пытается поселиться подлая мысль :"Да по фигу всё ! Никуда не пойду. Вот просто буду лежать, засну прямо здесь - и буду спать, и плевать на всех степных змей и прочая. Буду спать, пока кто-нибудь не найдёт меня, хоть завтра". Безразличие ко всему и к себе, в том числе, начинает реально охватывать меня.
      Но, по счастью, незнакомость, новизна и необычность этого чувства лично для меня тут же вызывает другое чувство - холодок по спине и в душе. И я вовремя опоминаюсь. Всё, что угодно - но только не безразличие ( и, разумеется, не паника ) ! Хуже безразличия и паники нет ничего на свете.
      ___Отлегло, на радостях я даже немного пофилософствовал. Вот так-так, ни хрена себе ! Если уж я, с моими-то крепкими нервами и психикой, допускаю, пусть и в трудной ситуации, упаднические мысли, то что говорить о большинстве других людей !? Да уж, слаб человек.
      ___16-30. Позади еще две 15-минутки с тяжёлыми обрядами навьючивания и развьючивания. Порой кажется, что эти обряды тяжелей, чем сама ходьба. Ходьба просто прекращается, когда ноги больше не идут, подкашиваются. Теперь я уже не сбрасываю вещи в метре-полтора от дороги - теперь валю вещи сразу у её края, потому что для этого не требуется делать лишние 1-2 шага в сторону ( а потом ещё и возвращаться ). Ничего не чувствую, ничего не болит. Просто руки-ноги не слушаются.
      ___В конце очередного привала, когда сознание случайно на минуту просветляется, думаю - а не сделать ли мне экстренный вызов. Для проверки звоню доче и вижу знакомое "доступен только экстренный вызов" ( точную формулировку не помню ).
      Но что я скажу ? Пожара нет, бандитов нет. Но причине усталости "скорая" не выезжает.
      Сердце. Может, у меня сердце болит ? Прислушиваюсь к сердцу. Нет, всё нормально - сердце бьётся ритмично, бодро, лишь немного учащенно. Просто удивительно !
      ___Хорошая новость от сердца подняла меня, я осмотрелся. Донской лес стал явно ближе. До него всего километр.
      Как раз в это время и как раз напротив меня вдоль донского леса справа налево ( наверное, из Ярского ) движется какая-то белая легковушка. А слева направо движется гусеничный, судя по звуку мотора, трактор.
      Тот лес, вдоль которого иду я, всё так же, почти ровно продолжается и в километре или больше, немного левее, чуть наискось соединяется с лесной полосой Дона.
      Дойду или не дойду - вот в чем вопрос ! Но на помощь приходит Василий Иванович Чапаев и решает гамлетовский вопрос положительно и категорически :"Врешь, - не возьмешь!". И, как бы желая отомстить Судьбе за Чапая, которому не повезло, стиснув зубы, я двигаюсь дальше, доказывая, что Судьба не всесильна, что меня она не возьмёт, не остановит.
      ___17-00. Очередной раз валюсь в пыльную траву у дороги. Лежу. Ни о чем не думаю. И это хорошо, потому что, если мыслей нет, то нет мыслей и об усталости, о жаре и жажде. Лежу, одним словом.
      Потом возникает мысль. Одна. В виде вопроса. А смогу ли я в этот раз подняться, хватит ли сил ? Точнее, смогу ли перейти в состояние стоя и с лодочным мешком за плечами.
      Думаю без паники и вообще без эмоций. Просто интересно.
      Нет, сначала поставим вопрос по-другому - хочу ли я продолжить путь ?
      Ответ - да, хочу. Надо продолжить.
      Тогда, каким способом мне оказаться стоящим и с мешком за плечами - ведь старые способы вряд ли сработают ? В самом деле.
      ___Способ 1 ( самый быстрый, но тяжелее других ). Встаю на ноги, наклоняюсь, подымаю мешок с лодкой, закидываю его за спину, завожу лямки за плечи - готово. Эти способом я пользовался вчера, а сегодня на него нет сил.
      Способ 2. Ставлю лодочный мешок на мешок с палаткой с краю. Сам сажусь на палаточный мешок с другого края, спиной к лодочному мешку. Завожу лямки лодочного мешка за плечи. Беру упакованные с специальный, узкий и длинный, мешок вёсла. Опираюсь на вёсла, как на костыль, и встаю. Готово. Этим способом я пользовался с утра. Но потом он перестал работать по причине, опять же, усталости.
      Способ 3. Ставлю лодочный мешок на мешок с палаткой с краю. Сам сажусь на палаточный мешок с другого края, спиной к лодочному мешку. Завожу лямки лодочного мешка за плечи. Поворачиваюсь-перекатываюсь и оказываюсь на четвереньках с мешком на спине. Встаю в полный рост. Готово. Но чую, что из-за всё той же усталости, 3-й способ может с первого раза не сработать, а силы отнимет. И придётся снова лежать, набирая сил. А если опять не получится ?
      ___Вдруг слышу негромкий цокот копыт и голоса, почти детские. Прислушиваюсь - точно, приближаются люди и лошади. Встаю.
      Подъезжает с десяток подростков верховыми.
       - Здорово днявали ! - говорю я пароль.
       - Слава богу ! - отвечают ребята.
      Ну, я говорю, что заплутал немного, и задаю ребятам несколько вопросов, ответы на которые, по большому счету, уже ничего не меняют. До Ярского 6 километров, до Дона - полтора. Чтобы добраться к Дону, когда я дойду до соединения "моего" (слева) леса с донским ( т.е., когда моя дорога упрется в дорогу вдоль донской левады ) - нужно повернуть влево, пройти через леваду Протоки - а там от развилки к Дону пойдёт прямой путь.
      ___Прошу у казачат воды. Они дарят мне аж полную полуторалитровую пластиковую баклажку. Счастье-то какое ! Но я выпиваю не много, грамм 200, что, как потом оказалось, было очень правильным решением.
      ___Благодарю молодёжь и прощаюсь. Я не стал заговаривать о том, чтобы они подвезли меня, хотя бы за плату - потому что мне показалось, что они здесь по делу : например делают объезд территории насчёт пожарной опасности.
      Конечно, это была шестнадцатая ошибка. Ведь какая, нахер, разница - что мне показалось и что подумалось. Надо было взять и поговорить, и всё. И, чем чёрт не шутит, - может они довезли бы меня до Медведицы у Ярского.
      ___Итак, продолжаю путь. Идти трудно, но все же легче, чем до этого. Правда, теперь усилилась до предела другая проблема - это перегрев. Солнце палит, как озверело. Весь день я чувствую перегрев не только кожи, но и всех внутренностей. Только бы не получить солнечный удар.
      Начавший опять выделяться пот устраивает мне парилку под курткой. И особо досадно, что куртку снять нельзя. Ведь за 20 минут можно под таким солнцем и перезагореть. А лямки мешка и портфель даже за 10 минут так натрут голое тело, что потом ничего не утащу ни голый, ни одетый.
      Сойти с дороги и пройти метров 20 до лесной полосы ( а потом обратно ) по бездорожью очень трудно, и отнимет это сил столько же, сколько трачу на 200 метров по дороге. То есть, отойдя от дороги на отдых в тени, я прохожу лишних 200 метров всего пути. А в моём положении это роскошь и расточительство сил.
      Моя затуманенная безмыслием голова все еще потихоньку варит, и в ней возникают совсем простые, не требующие вычислений вопросы. А смогу ли я потом, расслабившись на привале, снова встать и выйти из тенёчка в зной, а хватит ли у меня морального заряда ? А не засну ли я элементарно до ночи ?
      ___17-30. Ну вот и развилка, Т-образный перекрёсток.
      Прямо - лес, за ним Дон ( отсюда не больше километра ), за Доном, на горе, вытянулся Серафимович ( из-за деревьев он не виден, но я-то знаю, как он расположен ). Вправо вдоль придонского леса идет дорога на Ярской - это 6 километров. Влево, через узкую в этом месте леваду Протоки дорога ведёт к уже знакомому мосту через Дон - до него всего километра два. Если же после левады свернуть направо, то до Дона и километра не будет. Наконец, последняя вводная : недавно, я видел, в сторону Ярского проехала ещё одна легковушка - значит, в среднем, машины идут в ту сторону раз в час.
      ___Делаю последнее усилие - перехожу дорогу и сбрасываю вещи под деревом. Всё, есть определённость ситуации ! Теперь уж вряд ли что плохое случится.
      Открываю тушёнку и ем, поглядывая на дорогу. Мне уже не очень-то надо, чтобы кто-то подвёз к Дону - теперь уж я и сам дойду. Но опять засветилась надежда на вариант с Ярским и Медведицей.
      Можно, конечно, сидеть здесь до посинения и ждать с моря погоды, то бишь попутку. Но гарантии нет - транспорт, уже видно, ходит здесь редко. Да и не обязательно, что остановятся и что подвезут. Может, к примеру, едут люди из Ярского в Серафимович - и плевать им на то, что мне тяжело пройти последний километр к Дону, и на жалкие ( для них ) мои 500 рэ.
      ___Тем не менее, решаю идти в сторону Ярского. Во-первых, возможно, удача улыбнется - и меня подвезут. Во-вторых, я всегда смогу повернуть к Дону по какой-нибудь дороге влево - уверен, таковые есть, ибо данная местность рядом с районным центром, а значит, здесь вообще должно быть много всяких дорог.. А, в-третьих, в любом случае я приду к реке выше по течению и потом, хоть километр-два, проплывусь на лодке.
      ___Тут показалась машина со стороны моста. Останавливаю.
      В темно-серой запыленной "Ниве" явно вездеходного варианта сидят 3 молодых мужчины в какой-то темно-серой же форме.
       - Здорово, мужики ! - говорю, - Подвезите к Ярскому. Вот, даже 500 рублей у меня есть.
       - Нет, - отвечают, - не можем.
       - Ребят, ну для вас же это всего чуть поболе полчаса туда-сюда.
       - Нет, к сожалению, не можем.
      Я на секунду оторопел, но потом быстро распрощался :"Счастливо!". А на фига они вообще тогда останавливались ?!
      Ин да ладно, пора идти. А ребята остановились, наверно, чисто автоматически. Может, и вправду им чего-то нельзя по работе. Хотя, всё равно странно - кто ж их здесь проконтролирует !
      ___18-30. После аж-нык 15-минутного перекуса и перекура у Т-образного перекрёстка сделано 3 перехода, пройдено около километра.
      Идти чуть легшее - и потому, что жара немного спала, и потому, может, что, попив-поев, я на одну тридцатую облегчил портфель на загривке. Да и отдыхаю я в тени под одиночными деревьями, которые отступают от совсем близкого леса слева почти на дорогу. Правда, передвигаюсь я всё с той же черепашьей скоростью - километр в час.
      Опять, но уже навстречу, проезжает та же "Нива". Я не останавливаю, они не останавливаются.
      ___Снова развилка. Одна дорога идёт чуть вправо наискось через луг, понемногу отдаляясь от донского леса. По всей видимости, это и есть дорога на Ярской. Другая дорога берёт чуть левее, идёт по начинающейся отсюда саванне-редколесью, поскольку сам лес немного смещается тоже левее. Наверно, в этом месте придонской лес сужается, и дорога, идя параллельно ему, приближается немного к Дону. Это хорошо.
      Между тем, надежда на попутную машину все уменьшается, а время к вечеру. Надо принимать решение. И я решаю идти по левой дороге.
      ___19-30. Позади 4 перехода. Очередная отвилка плохонькой и неровной лесной дороги в сторону Дона. Такие отвилки встречаются каждые полчаса, т.е. каждые полкилометра.
      ___Силы мои на исходе. От усталости усиливается боль в мышцах. Сознание опять начинает тормозить. К Дону надо бы повернуть и потому, что до темноты остаётся только полтора часа.
      Но, с другой стороны, лишь представлю, как тяжело идти по неровной дороге с портфелем на загривке, как надо обходить и уворачиваться от веток деревьев каждые метров десять - что, отнимая силы, заставит, в свою очередь, отдыхать ( а значит, и терять время ) чаще в 2-3 раза - так становится тошно.
      В общем, надеясь на удачу, иду дальше - с надеждой в ближайшие полчаса найти дорогу к Дону получше, а потом за полчаса выйти к реке.
      ___20-00. Солнце садится. Ни одной дороги влево пока нет. Но это мелочи по сравнению с тем, что дальше дорога перепахана ! И слышно, где-то впереди за полкилометра работает трактор - наверно, тот самый, что я видел еще до Т-образного перекрёстка. Причём, пахотная полоса идёт шириной метров 5, не оставляя никакой придорожной тропинки - т.е. вдоль пахоты сразу идёт бездорожье.
      ___Идти по пахоте ни в какую не получается, даром, что она песчаная. Пробую идти по бездорожью. Гиблое дело !
      Нести сразу все вещи практически невозможно. Если портфель на горбу, то его не удаётся нести - он сваливается через пару шагов по неровному грунту. Если же нести его в руке, а в другой весла и палатку - то все они при ходьбе бьют по ногам и трутся о голени. Т.е., в этом случае через пару сотен метров я так натру ноги, что стану вообще неходячим.
      Если перетаскивать вещи в два приёма, то каждый отрезок пути мне надо будет пройти трижды : пронести какие-то вещи - раз, вернуться - два, пронести остальные вещи - три. Нет, это не приемлемо, потому что отнимает не только силы, но и время.
      ___Тут опять в моём направлении проехала та же вездеходная "Нива" - прямо по пахоте. Я и не пытался её остановить и ещё раз попросить подвезти - если б сидящие в ней захотели остановиться ( тем более, что мой измученный вид говорил красноречиво ), то остановились бы.
      Зато я, кажется, что-то понял. И трактор, вспахивающий дорогу, и эта "Нива", видимо, с лесниками, и отсутствие связи - всё это может говорить о том, что здесь какой-то заповедник, заказник или природный парк.
      Набираю номер дочи. Так и есть - "доступен только экстренный вызов". Это плохо само по себе, но хуже всего, что эти ребята на машине и вправду, наверно, лесники. А значит, они могут остановить меня, проверить документы да и вообще забрать с собой, придравшись к чему-либо - и прощай, мой поход, окончательно и бесславно. И, кто их знает, - могут ведь и деньги вымогать, угрожая штрафом, приписывая мне какое-нибудь кострище в охраняемой зоне да ещё при объявленном противопожарном режиме по области.
      ___Всё-таки пробую идти по колее "Нивы". Бесполезно. Колея слишком узкая, держать равновесие, чтобы не свалился портфель, не удаётся. Что делать ?
      Исследую прилежащую территорию между дорогой и началом настоящего леса. Нахожу нечто - даже не тропу, даже не тропинку - так, пунктирную примятость невысокой густой травы между одиночными кустами, ведущую к лесу, до которого полста метров.
      Переношу вещи с дороги сюда, к лесной стене из деревьев, кустов и высокой травы между ними.
      ___20-30. Ну, всё - до Дона, наверно, я сегодня не дойду. Моё усталое тело и гаснущее сознание почти готовы с этим смириться. А заночевать можно прямо здесь - место тихое, с дороги не видать, травка густая. А утро вечера мудренее.
      ___Но тут я слышу со стороны Серефимовича лай собак, которые, судя по звуку, находятся даже ближе, примерно в полукилометре - возможно на какой-нибудь турбазе на этом берегу. А ещё вдруг замечаю, что, кажется, моя тропинка-пунктир продолжается в лес. И всё во мне воспрянуло и возмутилось. Да как же это так - столько идти, мучиться - и не дойти ! Ведь завтра, придя к реке, надо будет срочно распаковывать лодку, переправляться, топать до автовокзала, чтобы успеть на последнюю автобус-маршрутку до Сталинграда в 14-30. Может быть, не будет даже времени просто искупаться. Для такого ли я столько проехал, прошёл и столько перенёс ?!
      ___Откуда только силы взялись - бросаюсь без вещей в то место, где чуть обозначился вход тропинки в лес. Идти трудно даже без груза - но всё-таки можно. Если это и тропа, то, по всей видимости, звериная. Трава стала невысокой, но тому, кто выше метра, очень мешают зелёные и сухие ветки на каждом полушаге. Приходится уворачиваться, протискиваться, нагинаться, отводить и просто ломать ветки.
      Пройдя низину, поднимаюсь опять вверх и оказываюсь на полянке, эдак, метров 3 на 5, среди сплошных дебрей. В два приёма переношу сюда вещи, каким-то чудом не заблудившись.
      
      
      ...
      
      
      ___21-00. Осматриваюсь. Уже темно. Недавно на юго-востоке, левее Серафимовича взошла луна. Она ещё низко и в лесу ничего не освещает, но луна яркая - на посветлевшем небе стали видны очертания верхушек деревьев.
      ___Нацепляю на лоб фонарик, осматриваю полянку и пытаюсь найти продолжение полутропинки, по которой я сюда пришёл. Трава на поляне невысокая и не густая. В траве полно веток и сучков так, что буквально ступить без них некуда. Вокруг этого относительно свободного пространства сплошные дебри из травы до метра, кустов полтора-два метра, небольших деревьев, высотой 4-5 метра и деревьев-великанов, высота которых начинается примерно с метров 8-10-ти.
      Минут 10 тыкаюсь в разные стороны - продолжения тропы нет.
      
      
      
      ___Луна стала чуть выше и чуть ярче, небо светлее. Да и я пообвык в темноте. В южную сторону стала, хоть и слабо, просматриваться панорама леса. Вид открылся необычный и интересный.
      На высоте в полтора метра сплошная растительность из трав и низких кустов резко заканчивается и выглядит в ночи серым ковром. Из этого, как бы ковра, в порядке наподобие шахматного, каждые 5 метров выступают невысокие деревья с негустыми, а то и высохшими кронами или торчат стволы огромных деревьев, тоже негустые кроны которых начинаются гораздо выше.
      В стороне Дона видно, что в метрах 150 или 200 параллельно реке идет густая чёрная полоса высоких деревьев. Но так как выше середины их высоты всё-таки кое-где мелькают точки неба, то создается впечатление, что после этих деревьев идет пустое пространство. Т.е. там, должен быть Дон - совсем недалеко от меня !
      Но ещё интересней, что из-за тех деревьев чуть слева, если, опять же, смотреть на юг к Дону и Серафимовичу - лаяла собака, а через динамики играла попсовая танцевальная музыка и слышались какие-то бодрящие выкрики ведущего. Вероятно, там, на этом берегу была турбаза.
      ___Бросаюсь вперед и пытаюсь при фонарике проделать тропинку в зарослях, чтобы потом можно было перетаскивать вещи. Но это очень и очень непросто.
      Сплошную растительность - ту, что до полутора метров - стараюсь ногами сломать или надломать под самый корень ; или вообще руками выдираю - а иначе можно в этом хаосе не найти дорогу назад. Однако, во-первых, относительно легко получается ломать и надламывать только высокую траву. У кустов же жесткий гибкий стебель даже надламывается не всегда. Приходится ломать и надламывать у таких кустов по нескольку веток - чтобы они не мешали на пути. Во-вторых, земля буквально усеяна палками, т.е. большими и малыми обломками сухих веток. Обломки не только мешают идти вообще, но часто затрудняют или просто не дают возможность поставить ногу у корня высокой травы, чтобы надломить её в сторону. Тогда я эту траву вырываю, что, конечно, требует дополнительных усилий - и хорошо ещё, что трава не колючая.
      Другая трудность - неровность почвы : на каждом шагу то ямка, то комок земли. Продвигаться приходится наощупь.
      Кроме того, каждые 2-3 метра встречаются, поперёк и наискось пути, брёвна - сухие стволы упавших деревьев, возле которых - ну, конечно же ! - по закону подлости растёт самая высокая и крепкая трава. Мало того, стволы, чаще всего, напичканы сучками. К тому же, некоторые стволы не лежат на земле, а приподняты над ней как раз на моём пути - поэтому, перелезая или перешагивая через них, надо быть особо осторожным, чтобы не оступиться, попав в какую-нибудь выбоину после ствола и чтобы не порвать одежду.
      Наконец, самая большая проблема - каждые метров десять на пути оказывается остов кроны высохшего и упавшего дерева. И хорошо, если небольшого. Но в любом случае, скелет кроны лежит в траве и кустах. Ломать многочисленные тонкие и толстые, хотя и сухие, ветки такого дерева трудно. Но и обходить этот завал не легше - ведь это несколько лишних метров через дебри всё той же травы и кустов с палками, сучьями, стволами и неровной почвой под ногами.
      ___22-30. Силы кончились. За час с лишним я сделал не очень заметную тропу в 30 метров. Если по прямой - то будет метров 20. По этой, так называемой тропе я прошёл уже несколько раз, проверяя, что не заблудился.
      На турбазе всё ещё играет музыка и веселится ведущий. Но меня это уже не возбуждает - тупею на глазах.
      ___Однако, несмотря на усталость и отупение, на чистом автомате делаю всё, как положено. Очевидно, что на моей полянке разводить костер нельзя - слишком опасно. Малейшая неосторожность или неточность - и вспыхнет весь лес вместе со мной.
      Тогда в первую очередь раскатываю палатку, готовлю одеяло. Потом переодеваюсь, т.е. одеваюсь теплее.
      После этого с чувством выполненного долга выпиваю ворошиловские 150 грамм и ужинаю.
      
      
      
      Курю и, наконец, почти счастливый, засыпаю.
      
      
      
      ___24 августа, 07-00. Удивительно - просыпаюсь свежим, как огурчик, полным сил и энергии. Быстренько завтракаю. Потом оцениваю ситуацию.
      
      
      
      ___При свете дня вид вокруг мало изменился. Впереди, в стороне Дона всё тот же захламлённый сушняком лес просматривается где на 30, а где и на 100 метров. Всё та же полутораметровая чаща высокой травы и мелкого кустарника, те же невысокие деревья, высокие кусты и стволы деревьев-великанов.
      
      
      
      Заметно, что путь к Дону идёт через пологую низину. Те деревья, что с сотне метров, стоят уже в другой, следующей низине, благодаря чему поверх них кое-что просматривается и дальше. Я расположился в на редкость удачном месте, отсюда просматривается то, что радует - вдали, метрах в двухстах и чуть на возвышении, видна верхняя часть неширокой, но плотной тёмно-зелёной стены высоченных деревьев. А по неровной высоте этой стены можно догадываться, что за нею леса нет. Т.е. там, сразу за ней, наверно, река.
      ___Короче, очевидно, что весь этот лес во время весеннего половодья затапливается, а 2 или 3 низины впереди - это высохшие ерики. Ждать хорошего от такой местности не приходится. Даже днём за час я смогу проходить вперёд около 50 метров, т.е., к Дону я попаду около 12 часов дня. В таком случае ни искупаться, ни комфортно проплыть по главной казачьей реке хотя бы полчаса, ни передохнуть после переправы не будет времени.
      ___Можно, конечно, вернуться на дорогу ( это полчаса ) и пойти в том же направлении, в котором шёл вчера. Примерно через полчаса свернуть на первую же дорогу вправо к Дону. И ещё через час быть на реке. Прибавим час на всякий случай - получается всего три часа, если считать отсюда. Т.е., где-то в 11 часов я почти гарантированно приду к Дону. Что ж, это приемлемый, хотя и крайний срок, чтобы успеть искупаться, полчаса или час проплыться на лодке без суеты, покурить на середине Дона, пристать к противоположному берегу, не доплывая до моста, высушить лодку и к 14-30, к последней маршрутке на Волгоград дойти до автовокзала.
      ___Но, как только я представил - как буду идти по бездорожью вдоль вспаханной дороги, как буду нести, нагнувшись, свой скарб - у меня сразу заболел позвоночник, заныли все до последней мышцы. И, мысленно застонав, я тут же возвращаюсь к первому варианту.
      Да и в самом деле, зря, что ли я ночью прорубал тропинку больше часа ! Ведь 20 метров ( по прямой ) в таких условиях - это вам не хухры-мухры, это 10 процентов от плана. А если попадётся проходимый участок, например, в 50 метров, то путь на целый час сократится.
      Да я сейчас как пойду "ломить стеною" ! Да я сейчас эти чащи шапками закидаю ! И вообще : "Наши цели ясны, задачи определены. За работу, товарищи !".
      
      
      
      ___07-30. Наконец, вспоминаю и, первым делом, беру, цифровой фотоаппарат, Делаю видеорепортаж о походе, о приключениях. Со второго раза получилось, кажется, нечто внятное.
      Потом упаковываю пожитки и перетаскиваю вещи в конец проделанной ночью тропинки.
      
      
      
      ___08-00. Начинаю бодро вгрызаться в заросли.
      
      
      
      ___Надо сказать, что выбрав путь напрямик, я совершил аж 2 ошибки.
      Одна ошибка (семнадцатая) стратегическая - неверно оценённый риск. Выбирая путь напрямик и напролом, я не учёл, что могу ведь наткнуться и на болото ( не высохший ерик ), и даже на озеро. Обойти такое место по чащобе непредсказуемо трудно. Подумать тошно, на сколько тогда могла бы моя дорога растянуться по длине и по времени.
      Другая, восемнадцатая ошибка в том, что я неправильно оценил расстояние до конца леса в 200 метров. Во-первых, не учёл ночного звучания собачьего лая и дискотеки на турбазе - на самом деле они были дальше, чем казалось в ночной тишине. Во-вторых, ошибся с расстоянием до последних деревьев леса. На самом деле до увиденного мной последнего ряда деревьев оказалось около 300 метров, что сильно увеличило мой и без того непрямой путь. Но выяснилось всё это только потом.
      ___А между тем, сражаясь с зарослями, проделывая в них проход, я скоро убеждаюсь, что никакие 50 метров за час - тем более, если считать по прямой - мне не светят. Дела идут заметно хуже.
      Но выбор сделан - вперёд и с песней ! И будь, что будет.
      ___12-00. Я в дремучем лесу. Надежда закончить поход сегодня растаяла окончательно.
      
      
      
      Последние 4 часа, или 240 минут, я остервенело сражался с зарослями, упавшим сухостоем и неровностями почвы. И, естественно, я сражался со временем - или я успею у Дону до полудня, или полдень наступит раньше, чем я увижу Дон.
      ___Да, этот бой проигран. Но битва, т.е. поход, не проиграна. Я ещё выпью у костра и спою песню, ещё искупаюсь в Тихом Дону и выкурю сигарету на его середине.
      ___За 4 часа сделано, если не ошибаюсь, 6 переходов, примерно по 40 минут. Переходы своим расписанием похожи друг на друга, а выглядит это примерно так. Около 30 минут я проделываю проход через траву и кусты, ветки и сучья, через ямки и кочки. палки и стволы под ногами, убираю с пути упавший сухостой или обхожу его завалы. Потом на исходе сил переношу вещи на новый конец тропы и 5-10 минут отдыхаю. Таким образом, за один переход я продвигаюсь вперёд когда лишь на 10, а когда на 30 метров.
      ___И вот, полдень - а конца-края леса не видно. И значит, точно, домой сегодня не попаду. Звоню доче, чтобы сообщить об этом и похвастаться, в каком анти-городском месте я оказался. Но "доступен только экстренный вызов" !
      ___Прям интересно, как меня будут спасать, если, к примеру, заблужусь и выбьюсь из сил, если сильно поранюсь или змея укусит. За мной прилетит вертолёт, или, может, приедет огромный гусеничный вездеход ?
      Я начинаю, было, фантазировать, но тут же спохватываюсь. Какой, нафиг, вертолёт, какой вездеход ?! При путинской разрухе в стране далеко не в каждом районном центре есть хотя бы колёсный мощный вездеход - не говоря уже о вертолёте.
      А кроме того - ведь капитализм на дворе. Всё покупается, всё продаётся. С меня ж потом деньги вычтут за услугу по спасению. И в счёт, конечно же, включат даже учащённое дыхание спасателей, дежурных телефонистов и прочая и прочая. Нет уж, лучше самому, окровавленному, доползти.
      Но хватит фантазировать и разлёживаться, это отмазка - работать надо, идти надо.
      ___Кстати, в нынешней моей ситуации есть и плюс. Теперь не надо торопиться, можно немного расслабиться. Всё равно ведь когда-нибудь дойду и омою ноги в Тихом Дону.
      А что лишний день проживу без города, людей, компьютера и интернета - так не беда. Ну и ладно. Не очень-то и хотелось. Дойду до реки и, хотя бы, вдоволь накупаюсь. А то, шуточное ль дело - живу на Волге, а в реке в этом году ещё не купался. Всё дела, дела.
      Короче, встаю, приступаю к зарослям, как к станку на заводе - и продолжаю выдавать на гора метры пройденного пути.
      
      
      
      ___18-00. Прошло ещё 6 часов. Час назад закончилась вода. Это ожидаемое событие я встретил спокойно, даже безразлично - идти-то всё равно надо.
      Жарко. Не столько от солнца, сколько от перегрева всего организма из-за тяжёлой физической работы. Жарко голове, жарко телу, рукам и ногам.
      ___Я уже почти не соображаю, ни о чём не думаю - да ведь и думать-то не о чем. Сознание отключено, я просто тупо, в автоматическом режиме делаю свою монотонную работу. Так надо.
      Эмоции тоже отключены - я просто должен двигаться на юг и донести несколько вещей до реки. Почти все эмоции вышли паром, когда я каждую минуту вглядывался вперёд и предвкушал увидеть конец пути. Впрочем, переживания отключены мною намеренно, чтобы сохранить в подсознании, как бы на потом, их остаток. И, так сказать, на развод - потому что, если эмоции израсходовать полностью, можно ведь на всё оставшуюся жизнь стать безэмоциональным человеком.
      Зрение тоже почти отключено. Я давно уже устал от бесполезного вглядывания вдаль с надеждой. Теперь мне пофигу, мне достаточно видеть то, что находится в 2-3 метрах. Да и на это глаза б мои не смотрели - настолько надоели эти мелькающие целые день ветки на уровне лица и палки под ногами.
      Слух тоже давно отключился. За ненадобностью. В самом деле, что я могу ещё услышать в глухом лесу кроме птиц, треска ломаемых руками веток и хруста палок под ногами ? Да ничего такого, что может изменить мой путь.
      
      
      
      ___И вот, уже 6 вечера, а у меня, как говорится, и конь не валялся. После последнего привала пройдено всего метров десять. Начался очередной подъём. Но меня это уже не впечатляет. Очередной раз растительность и сушняк стали пореже - пробивать тропу, по которой можно переносить вещи, не споткнувшись и не упав, стало полегче. Но что мне эти подъёмы и полегчания - как пел Высоцкий, "уже не верю ни во что - меня не примут, У них найдется множество причин". А мне важны сейчас только ветки перед глазами и палки под ногами. Работаю - только хруст стоит на весь тихий одичалый лес.
      ___И вдруг слева - в двух метрах ! - раздаётся "Мууууу". Разворачиваюсь, как ошпаренный, и вижу толи большую корову, толи небольшого быка.
      Признаюсь, я испугался и вздрогнул. На долю секунды, но испугался. За эту слабость пусть в меня кинут камень. Но только те, кто случайно встречал корову или быка в глухой лесной чаще.
      Непонятно, как этот призрак подошел незаметно так близко - наверно, потому, что мой шум заглушил его шаги. Но откуда, блин, в лесу, за километры от людского жилья взялось домашнее крупнорогатое !
      Прошла секунда. Продолжаю лихорадочно рассуждать. Проблема, что я давно как городской житель и не могу слёту определить, кто передо мной - он или она по морде. А вспоминать некогда, счёт на мгновения. Если это заблудившаяся корова, то с ней можно как бы договориться или испугать её и прогнать.
      А если это одичавший или взбесившийся бык, обидевшийся, убежавший от людей - ну, тогда хреново. Память мгновенно напомнила мне из детства образ взбесившегося и разбушевавшегося деревенского быка. Это, действительно, было бы хреново, ведь я еле на ногах стою от усталости.
      Прошла ещё секунда. Выбираю худший вариант - передо мною бык. Нужна палка, хороший дрын. Зыркаю глазами по сторонам. Готовой хорошей палки нет. Правда, справа есть крепкая сухая ветка, от которой можно отломать нужный дрын. Но для этого надо повернуться к животному боком на целых 2 секунды, что рискованно. Решаю, сначала отвлечь призрака и тем самым выиграть время.
      Итак, после третьей секунды я вскидываю руки и диким баритоном кричу подвернувшуюся цитату из анекдота про Вини-Пуха и Пяточка : "Аааааа ! Пошёл вон ! Пошёл вон, грязная свинья !". Надо сказать, что глотка у меня лужёная и голос зычный. Лес содрогается от моего крика, но крупнорогатое животное делает только один шаг назад.
      Ладно, мне этого достаточно. Поворачиваюсь вправо и за пару секунд выламываю хорошую крепкую палку. Начинаю ею размахивать и кричать : "Аааааа ! Агааааа !". Животное отступает, разворачивается и уходит вверх по склону. Я делаю за ним несколько шагов, перестаю кричать, а бью палкой по ближайшему дереву.
      ___Несмотря на траву, успеваю заметить вымя - значит, это была корова, а не бык. Таким образом, наиболее вероятно, что животное просто заблудилось и пришло ко мне за помощью. И скорее всего, отбившаяся от стада и заблудившаяся корова шла по дороге куда глаза глядят, но потом свернула с дороги на учинённый мною шум, справедливо полагая, что такой хруст и треск может организовать в лесу только человек. Ну вот, а я прогнал её, не помог, наставив на путь истинный к дому.
      Стоп. Ключевое слово здесь - дорога. Да, - дорога ! И она должна быть где-то совсем рядом !
      ___Бросаюсь за коровой в сторону Дона. Наверняка, дорога идёт здесь параллельно ему. Буквально через десяток шагов травы и сушняка под ногами становится резко меньше, а склон немного круче. Уворачиваясь от многочисленных сухих и зелёных веток, быстро пробираюсь вперёд и через пару минут оказываюсь на прямой лесной дороге - не очень наезженной, но ровной.
      ___Благоразумно беру из палок, валяющихся на краю леса, 3 дрына и составляю из них треугольник у дороги. Потом осматриваюсь. С моей стороны дорогу обрамляет неровный ряд высоченных деревьев и, далее, лес, через который я шёл. С другой, донской стороны стоит такой же плотный ряд деревьев-великанов с кустами и невысокими деревьями меж ними.
      Вообще, и дорога, и высокие деревья вдоль неё и кусты между ними находятся на валу, намытом когда-то Доном, и с одной стороны которого я поднялся на дорогу.
      С другой стороны вала после узкой, в несколько метров полосы деревьев и кустов идёт короткий спуск, а за ним вместо ожидаемой реки сквозь ветки просматривается безлесая ровная низина с невысокой, до метра густой травой, в которой - видно издалека - полно, как насыпано, всяких сухих палок, веток и целых стволов. За почти не проходимой низиной, шириной до 100 метров, вдоль реки снова идёт, но более низкий, намытый рекой песчаный вал, покрытый полосой леса, начинающейся ещё до вала. И, наконец, за этим валом и за этим леском однозначно угадывается наличие реки, а в паре мест между верхушками деревьев даже виден высокий и крутой противоположный берег Дона с густой растительностью.
      ___18-10. Я тихо застонал и сжал зубы - как же далеко ещё до цели ! Однако, - делать нечего - жажда подгоняет, надо идти. От своего придорожного треугольника из дрынов иду опять в лес, к вещам. И не могу их найти !
      Возвращаюсь к дороге - благодаря заметному наклону местности, это легко удаётся. Быстро нахожу треугольник и от него снова спускаюсь в лес. Но по прямой идти невозможно, а, как только заканчивается наклон, теряется последний ориентир - лесной беспорядок превращается в дебри и становится одинаковым во все стороны. И тут надо держать ухо востро, чтобы не упустить из виду единственный ориентир, начало подъёма к дороге. Лихорадочно ищу свои манатки, но опять не нахожу и возвращаюсь наверх.
      По спине проходит холодок. Вещи-то я когда-нибудь найду, но когда ? Тело и руки ноют от усталости. Слава богу, пить пока не очень хочется, но это, наверно, от общей заторможенности. Короче, снова иду в лес.
      
      
      
      Уф, отлегло - на этот раз удачно. Перетаскиваю вещи к дороге.
      Теперь почти порядок - есть определённость положения, и дополнительно ничего плохого уже не должно случиться.
      ___18-40. Бросив вещи в кустах, иду по дороге, высматриваю проходимое место через засорённую сушняком низину. Через сотню метров такое место нахожу, здесь даже кто-то когда-то, кажется, проходил, В два приёма перетаскиваю к нему своё барахло.
      ___19-00. Настроение чуть улучшается. До реки немногим больше 100 метров. Полчаса - и я буду у цели. Включаю форсаж всех оставшихся жизненных сил с таким расчётом, чтобы хватило на полчаса, и начинаю марш-бросок через низину. О, это была девятнадцатая моя ошибка - всегда надо оставлять НЗ ( в данном случае, сил ).
      ___19-20. За 2 ходки вещи перенесены. Я почти у подъёма на последний вал, высотой в три метра. Но вдоль вала идёт, шириной в несколько метров, полоса ровной влажной земли с негустой низкой травой. Кое-где вода выступает на поверхность. Цвет грунта серо-коричневый, т.е. это, наверно, песок с илом и пылью - грязюка, короче, - и её не пройти, не запачкавшись.
      
      
      
      Насколько длинная эта полоса грязи понять трудно. Слева обзор закрывает огромный, почти в метр толщиной ствол дерева, упавшего поперёк грязевой полосы и немного над ней приподнятого. Вправо грязь тянется неопределённо долго - уж метров на 35-40, точно. А напротив меня, за грязью и чуть справа видно нечто навроде тропинки, поднимающейся на довольно крутой зелёный склон последнего вала.
      ___Решаю попытаться перейти грязь по стволу. Ищу его начало. Однако, взобраться на ствол-бревно не удаётся, так как его начало находится в густых высоких кустах вперемешку с сухостоем. Таким образом, для переправы это техническое решение отпадает.
      С тоской смотрю вправо. На взгляд, там можно, как будто, обойти мокрую полосу - но для того, чтобы оказаться за ней напротив моего нынешнего места, надо пройти, в общей сложности, почти 100 метров. Чёрт, ещё 100 метров ! А, между тем, мои созидательные способности, работающие тоже на форсаже, шепчут, что тащиться в обход, тупо переставляя ноги - это слишком просто и, даже, пошло, и надо попробовать другое, именно техническое решение проблемы переправы.
      ___Тогда решаю "технично" идти напролом через грязь. Пусть испачкаюсь, но зато выиграю время. Дон уже совсем где-то близко - отмоюсь. Переходить решаю около того самого ствола-бревна, придерживаясь за него для страховки. Понимаю, что страховка всегда нужна - например, на случай, если поскользнусь.
      ___Беру на спину мешок-рюкзак с лодкой и делаю пару небольших шагов по грязи - левой, правой.
      И вдруг земля начинает уходить из-под ног ! За секунду я оказался в грязи по середину голени. Но это ещё что - самое главное, что погружение продолжается, твёрдого грунта под ногами нет. Поворачиваю тело влево (хорошо, что правая нога оказалась впереди ) и начинаю хвататься за ( к счастью, многочисленные ) сучья проходящего рядом страховочного ствола. Погружение продолжается, меня засасывает вниз.
      Ещё через секунду я уже по колено в трясине. Грунта под ногами всё нет. Утяжелённый лодкой, я продолжаю погружаться. Нижняя кромка гигантского бревна, проходящего над топью, мне уже по грудь - искать на нём, за что ухватиться, приходится с поднятыми руками.
      ___Но, к счастью, такая функция психики, как паника, у меня "по жизни" отключена. Конечно, холодок по позвоночнику пробежал, потому что ощущение не из приятных, когда тебя засасывает, почвы под ногами нет, и неизвестно, когда будет и будет ли вообще. Но, хоть глаза боятся, руки должны делать, только ещё быстрее. И ещё ответственней, потому что нельзя пробовать на прочность сучья или ветки подряд, а надо успевать взглядом оценивать, не обломятся ли они под тяжестью моей и, в придачу, лодки. Кроме того, ухватившись за сук, надо без паники помнить, что нельзя слишком резко дёргать его на себя, ведь даже прочный на вид сук может не выдержать рывка и обломиться.
      Всё это мне удаётся учесть, и на исходе второй секунды с начала погружения найдены подходящие сучья на стволе. Ухватившись за них, я начинаю нерезко как бы подтягиваться к ним. Погружение в топь замедляется и через секунду прекращается совсем. Я оказываюсь в трясине чуть повыше колен.
      ___Подтянуться и вытянуть себя вместе с лодкой не хватает сил. Вдобавок топь, продолжая тянуть вниз, норовит оторвать от меня кеды, которые я из-за жары зашнурил не на всю. Что делать ? Выхожу из положения так - аккуратно, очень аккуратно начинаю вытягивать из трясины одну, сначала левую ногу, которая ближе, так сказать, к берегу, до которого всего-го полметра. Это удаётся, и я ставлю ногу на край относительно твёрдой земли.
      Ага, хоть и враскорячку, но теперь я имею три точки опоры - две руки и ногу. Перехватываю руками сучья и, таким образом, смещаю центр тяжести на 20 сантиметров ближе к мокрой и скользкой, но всё же твердой суше. Опять потихоньку, помаленьку, по сантиметру, по два тяну из топи вторую ногу. Прав был Корней Иванович - тяжёлая это работа !
      Но вот, нога вытянута, кед спасён. Снова перехватываю сучья, подтягиваюсь, осторожно, чтобы не потерять равновесия, не поскользнуться и не упасть вместе с лодкой опять в трясину, разворачиваюсь к болоту лицом и ставлю на твёрдую почву вторую ногу. Ещё одним усилием разгибаюсь, оттолкнувшись от дерева. Наконец, сделав несколько шагов назад, валюсь на сухое место.
      ___19-30. Сижу, курю. В таких обстоятельствах и некурящий закурит.
      Сначала мелькнула, было, интересная мысль насчёт того, через сколько веков нашли бы археологи мои кости, если б я утоп.
      Очевидно, идти напрямик было "юбилейной" двадцатой ошибкой. Проснувшийся на миг авантюризм сыграл со мной злую шутку.
      Но потом, чувствую, нисходит на меня великое отупение. Ничего не хочется - ни есть, ни пить, ни думать, ни вообще шевелиться. Даже к Дону не хочется. Не знаю, надолго ли это было б, но я успеваю включить автопилот сознания.
      ___19-40. Зажигание, пошёл ! Всё делаю автоматически, ни о чём не думаю, просто слушаю звук своих шагов. Хотя, нет, одна мысль всё-таки тихо пульсирует - скорее бы всё это закончилось.
      Нести все вещи сразу сил нет. Тогда беру лодку на спину и палатку в руку, иду в обход грязюки по еле обозначенной тропинке. Слава богу, через метров 40-50 болотце закончилось. Обхожу его и возвращаюсь почти столько же назад. Бросаю вещи у короткого, но крутого подъёма тропинки на гребень вала. Плетусь на исходную. Беру портфель и вёсла, снова тащусь в обход.
      
      
      
      Потом, уже в 3 приёма, перетаскиваю вещи на гребень заросшего деревьями и кустами песчаного вала.
      
      
      ...
      
      
      ___20-00. Где-то далеко в этот момент садится солнце. Ну, хоть засветло я успел.
      Мой организм изношен и дико перегрет от форсажных усилий. Он пыхтит и пышет жаром, как будто внутри меня тепловая станция.
      Как в угаре, я совершенно безразлично думаю :"Ну и ладно, авось не сгорю. Зато сейчас я разогнусь, распрямлюсь, посмотрю и увижу, наконец, Дон-батюшку почти под ногами, т.е. сразу под валом, на котором стою. Я не буду идти к реке. Нет, я просто кубарем скачусь по песчаной тропинке, упаду в воду, а потом буду сидеть в ней долго-долго, пока не словлю столько кайфа, сколько мучений я принял за последние двое с лишним суток". Вот так безразлично я рассуждал, расправляя плечи и подымая голову.
      ___Да, реку я увидел, но не рядом, а в 40-50 метрах. Впереди внизу сквозь кусты виднелась лощинка, параллельная Дону, за ней вдоль реки шёл ещё один, совсем небольшой песчаный вал, на гребне и со стороны Дона покрытый кустарником - а вот сразу же за ним была, наконец, река.
      
      
      ...
      
      ...
      
      ...
      
      
      Десяток метров или полста - это для меня в тот момент было, как говорят у них в Одессе, большой разницей. Но я не удивился и не огорчился. И, может быть, атрофия чувств была кстати - я сэкономил несколько калорий на отсутствии переживаний.
      Точно также я никак не отреагировал и на другое "отягчающее обстоятельство". Ну надо же - как раз напротив места, где я стою, тот, самый последний небольшой вал прерывается прогалиной, через которую в лощинку по узкой, в несколько метров горловине проходит вода. В лощине вода растекается и образует продолговатое болотце в несколько десятков метров.
      Мне даже видно, что открытый ( без кустов ) и чистый песочный подход к Дону есть только у той самой прогалины - т.е., чтобы свободно подойти к воде, надо обогнуть болотце и пройти на место, которое сейчас напротив меня. Таким образом, до реки почти целых 100 метров. "Ну и ладно, ну и хорошо, - с безразличием думаю я, - зато злее буду".
      
      
      
      Впрочем, как личность, я уже в деле не участвую, а будто вижу всё со стороны, то бишь, со стороны головы, которая к происходящему вокруг тоже безучастна. Туловище само наклоняется, руки сами берут пару вещей, ноги переносят всё это, вместе взятое, почти что до самой прогалины. Руки разжимаются, и вещи падают у основания последнего вала с противоположной Дону стороны.
      Потом все части моего тела, как пьяные, плетутся на исходную. А потом совершают последний, наконец, подвиг - переносят оставшиеся вещи.
      ___20-15. На ходу разжимаю руки, вещи падают, а я, как обкуренный или зомби, продолжаю идти по направлению к воде, не раздеваясь и не разуваясь. Десять метров, девять, восемь, ... Вода... Ещё метр, два - вода уже выше колен. Сажусь, погружаясь. Только голова торчит.
      ___Не знаю, сколько проходит времени - наверное минуты три. Начинаю приходить в себя. Начинают шевелиться мысли.
      Первое, что мне думается - почему вода не вскипела от моего тела при его погружении. Странно. Подумав ещё, прихожу к мысли - это потому, что между телом и открытой водой находится одежда, которая сглаживает разницу температур.
      Потом приходит вторая мысль, уже немного практичнее, но тоже связанная с удивлением. А почему мне всего лишь хорошо - но не более ? Почему я не испытываю настоящего наслаждения от воды, отдыха и того факта, что трудности пройдены, причём, в конце концов, успешно ? Натужно подумав, прихожу насчёт отсутствия кайфа к таким выводам. Во-первых, сама вода в Дону слишком тёплая ( наверно, градусов 23-24, что выше комфортной для человека температуры на 2-3 градуса ). Во-вторых, несмотря на то, что я ничего не делаю и не шевелюсь, тело продолжает ныть от усталости - и голова, и позвоночник и все мышцы от малой до великой. В-третьих, я, даже в нынешнем заторможенном, почти лунатическом состоянии прекрасно помню первое следствие главного "закон подлости" Паркинсона - если вам кажется, что дела ваши улучшаются, то значит, вы чего-то не заметили. Груз десятков подтверждений этого правила за последние дни и не даёт, наверно, дорогу радости.
      ___Проходит ещё пара минут. Сознание твёрдо возвращается ко мне. И первое, что чётко обозначается в сознании - это злость. Мягкий знак ! То, что завтра я проплыву на лодке полчаса или чуть больше, конечно, походом не назовёшь. Нельзя назвать походом и мои мытарства по степи и лесу. Хождение по мукам это было, а не туристический поход.
      С таким положением надо что-то делать. А лучше всего, надо сделать то, что ещё обязательно или почти всегда делают в походах, но не делают или редко делают в городе. Ага, это уже кое-что. Мысли мои успокаиваются и я набрасываю в голове план действий.
      (1) Развести костёр, (2) приготовить на костре чай, открыть и подогреть тушёнку,
      (3) выпить водки, закусить, (4) искупаться ночью голышом, (5) ещё выпить и закусить,
      (6) смотреть на звёзды и мечтать, (7) спеть несколько песен,
      (8) выпить крепкого чаю, (9) уснуть под кустом.
      ___23-30. Укладываюсь спать. Палатку и на этот раз ставить не стал из-за не проходящей усталости, опять просто раскатал её.
      Настроение хорошее. Все пункты плана аккуратно и в нужной последовательности выполнены.
      ___Устроил кострище и разжёг костёр с обратной, по отношению к реке, стороны последнего песчаного вала. Так что со стороны реки и города его не видно. Мне совсем не нужно, чтобы кто-нибудь приплыл в гости - ни какая-нибудь пьяная компания, ни рыбнадзор, ни какой-нибудь экологический патруль, которому надо будет доказывать, что я экологию блюду и что, вообще, я не верблюд.
      Искупался и поглазел на звёзды, спел несколько песен - казачьих, советских и на Эсперанто. Правда, петь пришлось негромко. Дело в том, что летней ночью на реке ( а на Дону, мне кажется, особенно ) слышимость высочайшая. На другом, городском берегу до полной темноты небольшая компания разговаривала и даже пела песни - но, если я поворачивался к ней спиной, то казалось, что компания совсем рядом, в нескольких шагах. Удивительно !
      ___И ещё одна странность - телефон всё также не работал. Вернее, предлагал только вызов экстренных служб. Хотя, вот он, в трёхстах метрах районный центр с нормальной связью.
      Но я всё равно засыпаю без волнения. Самое трудное всё-таки уже позади.
      
      
      ...
      
      
      ___25 августа. 09-45. Недавно встал. Спал нормально, хотя и просыпался пару раз от холода. Наверно, благодаря этому помню, что мне снилось. Такое впечатление, что всё время снились ветки перед глазами и мои руки, их ломающие.
      
      
      
      Настроение хорошее. Правда, есть некоторое ощущение заторможенности и слабости. Но это мелочи, с избытком перевешиваемые ярким тёплым днём.
      Опять вспомнил, что у меня есть фотоаппарат. Делаю видео- и фотосъёмку, начиная с места, где вчера чуть не утоп.
      
      
      ...
      
      ...
      
      ...
      
      
      ___12-30. Сажусь в лодку, делаю прощальное видео. Отчаливаю.
      
      
      
      За утро многое сделано. И главное, удалось всё сделать без спешки и с удовольствием.
      ___Позавтракал и выпил остаток водки, сохранённый с вечера как НЗ. Накупался вдоволь. Посидел просто так, любуясь Доном. Собрал вещи. Аккуратно закопал мусор и кострище. Надул лодку.
      
      
      
      ___14-00. Вот и окончился поход, хотя путешествие ещё продолжается, пока я не прибыл домой..
      Выплыв на середину Дона, я закурил и опять любовался окрестностями. Потом позвонил доче. На середине реки уже была нормальная мобильная связь.
      
      
      ...
      
      
      Потом поглазел на высокий и крутой, но заросший правый берег. Я всё пытался угадать место на верхней кромке берега, где был ( а, наверно, и есть ) парк и куда мы часто бегали из школы, чтобы смотреть - не насмотреться на задонские дали. И, в частности, на тот огромный луг, по которому я шёл позавчера. Кажется, я заметил это место - три старых тополя, которые 40 лет назад были молодыми...
      
      
      
      ___Подплывая к мосту, я нарочно долго искал место для причаливания, стараясь, хотя бы таким способом продлить плавание, ради которого, в основном, и затеял путешествие. Но время поджимало, и в половине второго пришлось сойти на берег.
      Быстро высушил и упаковал лодку. Скупнулся последний разок. Осталось дойти до автовокзала к пол-третьего.
      ___14-30. С одной стороны, идти было легче. Во-первых, отдохнул как-никак. Во-вторых, вес еды поубавился, одна водка чего стоила - почти килограмм, если с бутылкой. Но, с другой стороны, пришлось торопиться, почти бежать, поскольку дорога оказалась извилистей и длиннее, чем я ожидал.
      
      
      
      ___Ровно в пол-третьего прихожу, наконец, на площадку автовокзала. Автобуса не видно. Хреново, если он уже ушёл. На всех парах, почти на ходу бросив у входа вещи, вваливаюсь в билетный вагончик. Тяжёлой поступью подхожу к окошку, за которым пожилая женщина-кассир
       - Здорово живёте ! На Сталинград будет автобус ?
       - Да. Но, может, Вам водички дать ?
       - Нет, не надо. Ведь в 14-30, как будто, должен быть автобус.
       - В три будет. Может, Вам валидолчику дать ?
       - Нет, я нормально себя чувствую. Это автобус будет или маршрутка-полу-автобус ? Сколько стоит ?
       - Автобус будет, через Михайловку. Но, может, Вам, адельфан дать ?
       - Спасибо, но дайте, пожалуй, воды.
      ___Короче, покупаю билет, через Михайловку. Этот путь длиннее, но выбора нет.
      Выхожу на улицу. По всему, видуха у меня была ещё та ! Несколько пассажиров опрятного сельского вида, ожидающих автобуса, косо и где-то даже с испугом смотрят на меня с лавочек под навесом. А когда я усаживаюсь на свободное место, то женщины как-то быстро отодвигаются. Но ничего, когда они видят, что я веду себя адекватно и бодро и, узнают, что я хочу найти колонку с водой, лица моих будущих попутчиков смягчаются, из настороженных делаются сочувствующими. Меня даже просят принести воды, если найду.
      ___15-30. В три часа подходит "Икарус". Быстро загружаемся. Кстати, шофёр почему-то не потребовал с меня оплатить багаж.
      Заполненный на треть автобус трогается в путь. Поскольку есть много свободных спаренных мест, я устраиваюсь почти лёжа и раздевшись до пояса. Воздух, входящий через верхний открытый люк, опасно обдувает меня. Но, во-первых, я знаю, что температура воздуха больше 25 градусов. А, во-вторых, всем телом чувствую, что не простужусь. И правда, когда испарился пот, ветерок перестал быть опасно охлаждающим.
      Делаю контрольный звонок доче, что, мол, автобус есть, билеты есть, уже едем, позвоню из дома.
      ___Начинаю подводить итоги. Как говорится, "тогда считать мы стали раны".
      С момента выгрузки в Серафимовиче 22 числа и до загрузки в автобус сегодня я прошёл по степи и лесу с полной выкладкой ( и перетаскивая вещи, как, например, в лесу ) четырнадцать с половиной километров. Общее время на купание - один час. Проплыл на лодке - один час. Да уж.
      Стоила ли игра свеч, вопрос открытый. Ну и хрен с ним, пусть открытый. Зато я победил ! Превозмог и победил !
      ___21-00. Тяжело было уже в Волгограде перетаскивать вещи от автобуса до троллейбусной остановки, хотя даже воду я уже выпил, а остаток её вылил. Да потом ещё после троллейбуса полкилометра пришлось идти до дома. И, как назло, всё - вверх. Тяжело потому, что невесело тащить вещи, зная, что ничего интересного уже не случится и, что нести их надо лишь для последующего нудного рассовывания лодки и других туристических причиндал на свои домашние места.
      ___Но вот, захожу в квартиру. Гляжу в большое зеркало, что в коридоре. Ну и рожа ! В таких случаях говорят - чёрный от усталости или измождённый до черноты. Но это ничего - главное, глаза бодрые.
      И по роже всё-таки видно - прорвались !
      
      
      
      =============
      0500
      11000 = авто
      2000
      4000 = авто
      1000
      0800 = Новоалександровский - брод - развилка
      ==============
      1200 = встреча с трактором
      1300 = поворот на ночлег
      0300 = ночлег
      ==============
      0300
      0800 = назад
      ==============
      0500 = тихий поворот к Дону
      0500 = точка невозврата
      0600 = встреча с авто
      1000 = кончилась вода
      1000 = казачата
      0300 = развилка
      1400 = в лес
      ============
      0100 = стоянка 08-00
      0250 = лес - корова = 18-00
      0050 = дорога = 18-30
      0100 = по дороге
      0100 = тропочка, болотце = 19-00
      0050 = стоянка 19-30
      =============
      1500 = по воде
      =============
      0700 = автовокзал
      
      
      Таблица расчета за период
      Период с по
      Дата Солнце Сумерки
       Гражданские (заря) Навигационные Астрономические
       Восход Заход Зенит Световой день Начало Конец Начало Конец Начало Конец
      22.08.2013 06:11:36 20:15:36 13:13:36 14:03:59 05:36:59 20:50:12 04:54:01 21:33:11 04:05:35 22:21:37
      23.08.2013 06:13:04 20:13:38 13:13:21 14:00:33 05:38:36 20:48:06 04:55:53 21:30:48 04:07:56 22:18:45
      24.08.2013 06:14:32 20:11:38 13:13:05 13:57:06 05:40:12 20:45:58 04:57:45 21:28:26 04:10:16 22:15:54
      25.08.2013 06:16:00 20:09:38 13:12:49 13:53:37 05:41:48 20:43:50 04:59:36 21:26:03 04:12:34 22:13:04
  • Оставить комментарий
  • © Copyright Котельников Александр Константинович
  • Обновлено: 02/07/2014. 100k. Статистика.
  • Путешествие:
    •  Ваша оценка:
    Техподдержка: Петриенко Павел.
    Активный туризм
    ОТЧЕТЫ

    Это наша кнопка